世界看热讯：解析2021款“五十铃D-MAX”，颜值提升明显，耐造程度全面强化！

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对于“五十铃”这个皮牌，国内的小伙伴一定不会陌生，特别是五十铃的D-MAX这个系列更是成为网友们最喜欢的一款皮卡之一，它没有丰田海拉克斯的那样的商用化，也没有福特猛禽那样高高在上，所以这款车将会更能走进我们的生活。最近2021款的“五十铃D-MAX”也正式上市，看看这款“老炮”都给我们带来了哪些改变

首先国产后，这款车继续沿用了海外版的设计理念，无论是在大体的结构上还是在细节上都与海外版无差异，这种“原滋原味”的感觉实在是有些香。正面的格栅采用了一种双獠牙的结构，黑色颜色的包裹更在力量感上得到了全部的展现。双环形的头灯，虽说尺寸不大，但是带来的视觉感还是相当的强烈。在配合机盖上隆起的线条设计以及强化后的前包围，但是霸气中却增加了一种“小家碧玉”的感觉！

如果非要说这款车有何遗憾，那么也只能是动力上了，海外版3.0T涡轮增压柴油发动机并未引入到国内。而目前国内版的型号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率122kw，可满足国六排放标准，动力上算是阉割了一般，全新Bluepower动力的3.0升涡轮增压柴油发动机一时半会不会进入国内。来到国内的依旧是型号为RZ4E的1.9升涡轮增压柴油发动机，最大功率122千瓦，新车还配备了分时四驱系统，相比上代版本，整个越野性能也得到了明显的提升，当然了这也是得益于这款车全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台。

目前这款车已经在国内亮相，很有可能成为皮卡界中的黑马，不知道你们怎么看！

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